大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于510極光銀價(jià)格的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹510極光銀價(jià)格的解答,讓我們一起看看吧。
9at變速箱車型有:本田冠道、奔馳E級(jí)、奔馳S級(jí)、奔馳GLC、別克君威、別克君越、昂科拉GX、昂科威、雪佛蘭邁銳寶XL、雪佛蘭創(chuàng)界、雪佛蘭探界者、Jeep自由光、Jeep指南者、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光。
以2020款兩驅(qū)豪華版冠道為例,其車身長(zhǎng)寬高分別是:4858mm、1942mm、1670mm,軸距為2820mm,行李箱容積為510l。2020款兩驅(qū)豪華版冠道前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架,其搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力是272ps,最大功率是200kw,最大扭矩是370nm。
國(guó)內(nèi)的比亞迪、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞這5個(gè)兄弟中,個(gè)人覺(jué)得未來(lái)發(fā)展前景比較好的只有比亞迪、吉利和長(zhǎng)城了。
奇瑞,不要說(shuō)三大件了吊打別人了,就是引以為豪的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),在數(shù)值上跟吉利、長(zhǎng)城比,并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。
之所以有人堅(jiān)持奇瑞三大件國(guó)內(nèi)最好,個(gè)人覺(jué)得,只是一廂情愿罷了。畢竟,這5個(gè)兄弟中,奇瑞最小。而對(duì)于最小的孩子,我們往往包容度是最大的。
誠(chéng)然,奇瑞有特色,但缺點(diǎn)也不止一點(diǎn)兩點(diǎn)。
《人人都說(shuō)好,就是賣不好》這是我寫的一篇專門分析奇瑞的文章,有興趣的小伙伴可以去看。
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奇瑞,長(zhǎng)城,長(zhǎng)安,吉利,比亞迪,這些車型整天爭(zhēng)過(guò)來(lái)爭(zhēng)過(guò)去的有意思嗎?可以說(shuō)都是自主品牌的驕傲,都是自主品牌的核心品牌,有什么可爭(zhēng)的!
你每一個(gè)企業(yè)都有自己的核心,都有自己的不足,你比如奇瑞這個(gè)車確實(shí)是最早的開始研發(fā)汽車的車企之一,從最早的三大件解答桑塔納和富康開始,奇瑞的qq風(fēng)云,這些車型都是膾炙人口的車型。而且奇瑞的37%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī),在行業(yè)內(nèi)也是有名的,覺(jué)得奇瑞這個(gè)品牌和馬自達(dá)這個(gè)品牌很像,就是說(shuō)叫好不叫座,雖然大家都在夸獎(jiǎng)這個(gè)品牌,但是呢銷量并不是特別的好。
其實(shí)你看一看各大網(wǎng)站,奇瑞馬自達(dá)這輛汽車的水軍是很少的,因?yàn)樗麄儾簧瞄L(zhǎng)于營(yíng)銷。在這里也說(shuō)一說(shuō)觀點(diǎn),其實(shí)各大品牌現(xiàn)在自主品牌發(fā)展越來(lái)越快,在發(fā)展的過(guò)程中肯定是需要更高的市場(chǎng)份額為企業(yè)獲得更高的利潤(rùn)來(lái)進(jìn)行下一步的研發(fā),所以說(shuō)一些水軍也是很正常的,也可以理解為是廣告,但是互相黑就沒(méi)有意義了,就屬于是道德層面的缺陷了。
我們?cè)僬f(shuō)一說(shuō),吉利這個(gè)品牌,吉利品牌整體的汽車銷量,作為自主品牌第一名,他的影響是可圈可點(diǎn)的,而且積累不僅自身比較努力,而且可以說(shuō)是站在巨人的肩膀上發(fā)展起來(lái)的一個(gè)自主品牌,缺點(diǎn)肯定是有,從最早的時(shí)候吉利這個(gè)品牌的品控各個(gè)方面來(lái)看并不是特別的好,但是他懂得借力,無(wú)論怎么說(shuō),發(fā)展起來(lái)了就是王道。
像比亞迪這個(gè)品牌燃油車比亞迪f3那幾年的車型銷量確實(shí)比較好,但是后來(lái)呢,比亞迪的燃油車可以說(shuō)是寥寥無(wú)幾,現(xiàn)在比亞迪的燃油車銷量比較好的就是比亞迪的宋,宋max,然后其余的基本上都是新能源的汽車,也可以說(shuō)是踏下心來(lái),俯下身子來(lái)研究技術(shù)的一個(gè)企業(yè),在新能源方面起碼也可以說(shuō)是在自主品牌,哪怕是合資品牌都占有很強(qiáng)的地位。
長(zhǎng)城這個(gè)品牌呢,就是自從2004年crv這款車火熱起來(lái)了之后,然后借勢(shì)借著大的suv市場(chǎng)的風(fēng)向生產(chǎn)出來(lái)了哈佛這個(gè)品牌,然后呢很多的SUV不斷的進(jìn)入了觀眾的視野,讓哈佛這個(gè)品牌一炮走紅。
所以說(shuō)沒(méi)有必要面紅耳赤的爭(zhēng)論哪一個(gè)品牌好,哪一個(gè)品牌不好,都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),我們?cè)谥肛?zé)一個(gè)品牌缺點(diǎn)的時(shí)候,我們也要考慮他的優(yōu)點(diǎn),這樣的考慮才是公平公正的考慮。
一致對(duì)外,快速的發(fā)展自主品牌,讓開起來(lái)的汽車都是自主品牌的汽車不行嗎?非得窩里斗有什么用呢?
誰(shuí)都不敢說(shuō)誰(shuí)吊打誰(shuí),畢竟都是大企業(yè),都有自己的核心技術(shù),而且長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利的財(cái)力雄厚,這點(diǎn)比奇瑞的負(fù)資產(chǎn)要好很多。奇瑞雖然是技術(shù)宅,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)在國(guó)內(nèi)的確有點(diǎn)名頭,但是說(shuō)吊打就有點(diǎn)夸張了,你可以說(shuō)有優(yōu)勢(shì)。
各家自有發(fā)動(dòng)機(jī),誰(shuí)也不依賴誰(shuí)
奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利現(xiàn)在都各自有自己的發(fā)動(dòng)機(jī),奇瑞有ACTECO,長(zhǎng)安有藍(lán)鯨,長(zhǎng)城有4N,吉利有jlh。從參數(shù)來(lái)看奇瑞并沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì),但是他的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確是要比其他的幾個(gè)要來(lái)得實(shí)在。這點(diǎn)大家去抖音看看拉馬力的視頻,誰(shuí)是真實(shí)力,一清二楚。
從主流排量看,奇瑞1.5t、1.6t、2.0t,長(zhǎng)城/長(zhǎng)安都是1.5t、2.0t,吉利1.8t、1.5t,主流的排量的優(yōu)勢(shì)奇瑞確實(shí)略勝一籌,從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看吉利是最沒(méi)優(yōu)勢(shì)的,吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)方面確實(shí)要弱于其他3家,長(zhǎng)安和長(zhǎng)城都是參數(shù)高,實(shí)際駕駛感受不強(qiáng)。奇瑞就比較直接,搞技術(shù)的始終是技高一籌。
自主變速箱,各有秋千,長(zhǎng)城吉利略勝一籌
奇瑞現(xiàn)在真正自主的主流變速箱是CVT25,長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利自主研發(fā)的都是7DCT變速箱,說(shuō)明大家各自都有點(diǎn)水平,這個(gè)誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱我們就難以分辨了,大家能夠并線國(guó)產(chǎn)一線品牌也不是說(shuō)說(shuō)而已,大家都在技術(shù)都有水平。
不過(guò)世界十佳變速箱里面,只有長(zhǎng)城的7DCT和吉利的混動(dòng)7DCT入榜,說(shuō)明這兩個(gè)變速箱要更上檔次點(diǎn),得到國(guó)際排名也非易事。
從以上可知,奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利大家三大件總體水平相當(dāng),如果非要說(shuō)奇瑞哪里好,我只能說(shuō)操控和動(dòng)力輸出調(diào)教比其他三個(gè)來(lái)得更好,另外一個(gè)就是比其他三個(gè)品牌油耗控制的更好。
我是皓子,認(rèn)真回答每一個(gè)一個(gè)汽車問(wèn)題,歡迎大家關(guān)注交流。(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))
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